ຖານທັບອາກາດ TYNDALL, ລັດ Florida – ກົມກຽມພ້ອມຂອງສູນວິສະວະກອນໂຍທາກອງທັບອາກາດໄດ້ຈັດສົ່ງຫຸ່ນຍົນກຳຈັດລະເບີດຂະໜາດກາງລຸ້ນໃໝ່ເປັນຄັ້ງທຳອິດໄປຍັງສະໜາມຮົບໃນວັນທີ 15 ຕຸລາ, ໄປທີ່ຖານທັບອາກາດ Tyndall.
ໃນໄລຍະ 16 ຫາ 18 ເດືອນຂ້າງໜ້າ, AFCEC ຈະສົ່ງມອບຫຸ່ນຍົນເຕັກໂນໂລຢີສູງ 333 ໂຕໃຫ້ແກ່ທຸກໆຖ້ຽວບິນ EOD ທົ່ວກອງທັບອາກາດ, ຮ້ອຍໂທ Justin Frewin, ຜູ້ຈັດການໂຄງການອຸປະກອນ EOD ຂອງ AFCEC ກ່າວ. ແຕ່ລະຖ້ຽວບິນປະຈຳການ, ທະຫານຍາມ ແລະ ທະຫານສຳຮອງຈະໄດ້ຮັບຫຸ່ນຍົນ 3-5 ໂຕ.
ທ່ານ Frewin ກ່າວວ່າ ລະບົບຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງມະນຸດ Increment II ຫຼື MTRS II ເປັນລະບົບຫຸ່ນຍົນຂະໜາດກາງທີ່ເຮັດວຽກຈາກໄລຍະໄກ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ໜ່ວຍງານ EOD ສາມາດກວດຈັບ, ຢືນຢັນ, ລະບຸ ແລະ ກຳຈັດລະເບີດທີ່ຍັງບໍ່ທັນແຕກ ແລະ ອັນຕະລາຍອື່ນໆຈາກໄລຍະທີ່ປອດໄພ. MTRS II ຈະມາທົດແທນຫຸ່ນຍົນຂະໜາດກາງຂອງກອງທັບອາກາດ ຫຼື AFMSR ທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍສິບປີ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ ແລະ ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ທ່ານກ່າວວ່າ “ຄືກັນກັບ iPhone ແລະ ຄອມພິວເຕີໂນດບຸກ, ເທັກໂນໂລຢີນີ້ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ; ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມສາມາດລະຫວ່າງ MTRS II ແລະ AFMSR ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ.” “ຕົວຄວບຄຸມ MTRS II ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບຕົວຄວບຄຸມແບບ Xbox ຫຼື PlayStation - ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຄົນລຸ້ນໜຸ່ມສາມາດເລືອກເອົາ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ທັນທີຢ່າງສະດວກສະບາຍ.”
ໃນຂະນະທີ່ເທັກໂນໂລຢີ AFMSR ລ້າສະໄໝແລ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນມັນໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຫຼັງຈາກພະຍຸເຮີຣິເຄນ Michael ໄດ້ທຳລາຍຫຸ່ນຍົນທັງໝົດໃນສະຖານທີ່ສ້ອມແປງທີ່ Tyndall AFB ໃນເດືອນຕຸລາ 2018. ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຈາກສູນສະໜັບສະໜູນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ພາລະກິດຂອງກອງທັບອາກາດ, AFCEC ສາມາດພັດທະນາ ແລະ ນຳໃຊ້ລະບົບໃໝ່ໄດ້ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດສອງປີ.
ທ່ານ Frewin ກ່າວວ່າ “ໃນໄລຍະ 16-18 ເດືອນຂ້າງໜ້າ, ທຸກໆການບິນ EOD ສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບຫຸ່ນຍົນໃໝ່ 3-5 ໂຕ ແລະ ຫຼັກສູດການຝຶກອົບຮົມອຸປະກອນໃໝ່ໃນການໃຊ້ງານ.”
ໃນບັນດາກຸ່ມທຳອິດທີ່ສຳເລັດຫຼັກສູດ OPNET ທີ່ຍາວນານ 16 ຊົ່ວໂມງແມ່ນນັກບິນອາວຸໂສ Kaelob King ຂອງ CES ລຸ້ນທີ 325, ຜູ້ທີ່ກ່າວວ່າລັກສະນະການໃຊ້ງານທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຂອງລະບົບໃໝ່ຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມສາມາດຂອງ EOD ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
“ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃໝ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ,” ທ່ານ King ກ່າວ. “ກ້ອງຖ່າຍຮູບໂຕສຸດທ້າຍຂອງພວກເຮົາຄືກັບການເບິ່ງຜ່ານໜ້າຈໍທີ່ມົວໆ ເມື່ອທຽບກັບກ້ອງທີ່ມີຫຼາຍກ້ອງສູງເຖິງ 1080p ພ້ອມດ້ວຍການຊູມແບບ optical ແລະ digital.”
ນອກເໜືອໄປຈາກການປັບປຸງທັດສະນະສາດແລ້ວ, King ຍັງພໍໃຈກັບຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລະບົບໃໝ່.
ທ່ານ King ກ່າວວ່າ “ການທີ່ສາມາດອັບເດດ ຫຼື ຂຽນຊອບແວຄືນໃໝ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າກອງທັບອາກາດສາມາດຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນອະນາຄົດໂດຍການເພີ່ມເຄື່ອງມື, ເຊັນເຊີ ແລະ ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນເກົ່າຕ້ອງການການອັບເດດຮາດແວ. ໃນຂົງເຂດຂອງພວກເຮົາ, ການມີຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ເປັນເອກະລາດແມ່ນສິ່ງທີ່ດີແທ້ໆ.”
ອຸປະກອນໃໝ່ນີ້ຍັງໃຫ້ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນແກ່ຂະແໜງອາຊີບຂອງໜ່ວຍງານ EOD, ຫົວໜ້າຮ້ອຍຕີ Van Hood, ຜູ້ຈັດການພາກສະໜາມອາຊີບຂອງໜ່ວຍງານ EOD ກ່າວ.
“ສິ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຫຸ່ນຍົນໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ສະໜອງໃຫ້ CE ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປົກປ້ອງກຳລັງທີ່ດີຂຶ້ນເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຄົນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນຈາກເຫດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະເບີດ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເໜືອກວ່າທາງອາກາດ ແລະ ສືບຕໍ່ກິດຈະກຳພາລະກິດໃນຖານທັບອາກາດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ,” ຫົວໜ້າກ່າວ. “ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ການຄວບຄຸມ, ລະບົບການສື່ສານ - ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຢ່າງໃນຊຸດຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ພວກເຮົາສາມາດປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.”
ນອກເໜືອໄປຈາກການຊື້ MTRS II ມູນຄ່າ 43 ລ້ານໂດລາແລ້ວ, AFCEC ຍັງມີແຜນທີ່ຈະຊື້ຫຸ່ນຍົນຂະໜາດໃຫຍ່ໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນຂ້າງໜ້າ ເພື່ອທົດແທນ Remotec F6A ລຸ້ນເກົ່າ.
ເວລາໂພສ: ກຸມພາ-03-2021