ປັກກິ່ງ - ຢູ່ທີ່ສູນຂົນສົ່ງທີ່ຂຶ້ນກັບກຸ່ມຮັກສາສຸຂະພາບໃນປະເທດຈີນ, ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດຈະເອົາຊັ້ນວາງແລະຕູ້ຄອນເທນເນີອອກຈາກສາງ, ເຊິ່ງເປັນວຽກງານທີ່ກ່ອນຫນ້ານັ້ນຕ້ອງການແຮງງານຂອງມະນຸດປະມານ 30,000 ຂັ້ນຕອນໃນແຕ່ລະມື້.

ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ (AI) ທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ AI ຂອງຈີນ Megvii, ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສູນຂົນສົ່ງນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ ແລະສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນຈາກລະບົບອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ຄວາມສະຫຼາດ.

Changsha, ນະຄອນຫຼວງຂອງແຂວງ Hunan ທາງພາກກາງຂອງຈີນ, ໄດ້ເປັນບ່ອນທົດລອງສໍາລັບຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງລົດເມທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງແລ່ນຢູ່ໃນສາຍສາທິດລົດເມອັດສະລິຍະເປີດເສັ້ນທາງທໍາອິດຂອງຈີນ, ອີງຕາມໂຄສົກຂອງ Xiangjiang Smart Tech Innovation Center.

ສາຍ​ສາ​ທິດ​ລົດ​ເມ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ, ສ້າງ​ໂດຍ​ເຂດ​ໃໝ່​ຊຽງ​ຈຽງ, ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 7,8 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ມີ 22 ຈຸດ​ຈອດ​ທັງ​ສອງ​ທິດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ແມ່ນບ່ອນຫວ່າງ, ແຕ່ຖືກຄອບຄອງໂດຍ "ພະນັກງານຄວາມປອດໄພ".

ລໍ້ຍູ້, ເບກ, ພວງມາໄລ ແລະ ເກຍເກຍໃນລົດອັດຕະໂນມັດເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ຖືກຄຸ້ມຄອງດ້ວຍຄອມພິວເຕີ, ຊ່ວຍໃຫ້ “ຜູ້ຂັບຂີ່” ສາມາດເຝົ້າລະວັງເຫດການຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການຂັບທົດສອບໄດ້ດີຂຶ້ນ, ອີງຕາມການກ່າວຂອງ ທ່ານ He Jiancheng, ພະນັກງານດ້ານຄວາມປອດໄພຄົນໜຶ່ງ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງຂ້ອຍແມ່ນເພື່ອຮັບມືກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ທີ່ຍານພາຫະນະອາດຈະພົບ,"

​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ພັດທະນາ​ແອັບ​ພລິ​ເຄຊັນ AI ​ແລະ​ຊຸກຍູ້​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ, ກະຊວງ​ວິທະຍາສາດ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ປະກາດ​ຊຸດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ 10 ກໍລະນີ​ການ​ນຳ​ໃຊ້ AI ​ເຊິ່ງລວມທັງ​ຟາມ​ສະ​ຫຼາດ, ​ໂຮງງານ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ ​ແລະ ການ​ຂັບ​ລົດ​ແບບ​ອັດຕະໂນມັດ.